開欄的話

　　青年是創新的重要生力軍，他們有的直面挑戰，沖擊科技前沿；有的扎根基層，守護群眾健康；有的一絲不茍，服務生產一線；還有的在獲獎之后，繼續踏上創新征程……他們的青春，因創新而更加閃耀。本報今起開設“敢闖會創 強國有我”欄目，報道一批大學生創新創業的動人故事。

　　■敢闖會創 強國有我

　　在上海交通大學閔行校區木蘭樓一樓，穿過長長的院士墻來到走廊盡頭，有一間普通的實驗室，這里便是全球首個“海空一體”跨域航行器平臺項目“哪吒”的誕生地。

　　在這里，20余位年輕的博士生、碩士生從一個“打破不可能”的想法起步，歷時8年實現了“從0到1”的關鍵核心技術突破，研發出能“上天入海，飛潛合一”的“哪吒”系列航行器。

　　前不久舉行的中國國際大學生創新大賽（2024）上，“哪吒”團隊從全球153個國家和地區5406所學校的514萬個項目中脫穎而出，一舉奪得大賽冠軍，同時創造了此項賽事的最高成績紀錄。

　　科研“沖浪”，挑戰“不可能”

　　“哪吒”實驗室的故事還得從10多年前說起。

　　海洋強國建設的大背景下，上海交通大學主動服務國家戰略，立足原有“船舶與海洋工程”基礎積極開展“大海洋學科”的謀篇布局，逐步構建海洋工程與海洋科學交融的新學科格局。2013年，上海交通大學海洋研究院正式成立，組建跨學科研究團隊對海洋奧秘開展全面探索，以推動學校海洋科學學科建設和科技創新，培養優秀海洋人才。

　　2016年，曾錚副研究員加入由海洋研究院副院長連璉領航的海洋技術團隊。他在帶領學生參加一次學術交流活動時了解到，臺風和颶風研究領域對水上100米、水下50米的氣象和水文數據有著迫切的需求，而當時國際上尚無專門收集這類數據的設備。于是，團隊提出了一個大膽的設想——設計一款既能在空中飛行，又能在水下航行的跨域飛行器。

　　“海水的密度大概是1.02克/立方厘米，空氣的密度約為0.0012克/立方厘米，兩者之間相差850倍，讓同一個載體在相差這么大的環境下都能很好地飛行，這怎么可能做到？”團隊的想法得到了很多人善意的提醒。

　　“人們眼中的成見是一座大山，我們要勇于打破。”曾錚說，團隊將這個項目取名為“哪吒”，就是要實現不可能。

　　然而，理想和現實之間橫著的，是漫漫長路。

　　“當時，團隊的首批成員博士生盧迪、熊程珂在開始做實驗時，幾乎每天都在‘炸機’。”曾錚回憶道，因為沒有先例可循，每一個參數都需要自己不斷摸索、調整，實驗中的航行器一試飛就失控，潛入水中再也回不來是常事。每次“炸機”后，大家調整一下，便又從頭開始。

　　“科研的樂趣就在于直面挑戰，解決問題。”周赫雄2018年加入團隊，從博士到博士后，一直陪伴著“哪吒”的迭代成長。

　　周赫雄介紹，團隊2021年研制的“哪吒Ⅳ”已經成功實現了水平飛行與水下巡航多模式海空兩域航行，具備50米級水下航行、5公斤負載能力，成為當時國內外公開發布的跨域航行器成果中下潛深度最大、負載能力最強、水下運動范圍最廣的一款。可當他們滿懷希望來到海上試驗時，卻又遭受了前所未有的打擊。

　　“我們當時都是在平靜的水面上做實驗，從未考慮過復雜海況對跨域飛行的影響，所以當幾米高的浪涌襲來，‘哪吒’就像一片葉子般被吞噬，使出‘渾身力氣’也飛不起來。”周赫雄說。

　　海試失敗后，團隊在校園里的造浪水池模擬復雜海況風浪中的跨域出水，從仿真計算，再到水池試驗，時間一晃就是兩年。

　　無數次的嘗試后，團隊終于從沖浪運動中獲得了靈感：與其和波浪硬碰硬，何不試試“順水推舟”？

　　于是，團隊開發出了“沖浪算法”，能夠自主識別感知波浪，選擇在波峰起飛。從理論推導，到湖試、海試，“哪吒”順利實現3級海況下反復海空穿越，并在海試中率先突破了百米潛深。

　　創新很“酷”，點燃青春力量

　　“站在領獎臺上，我的內心十分平靜。奮斗過程十分艱辛，但能夠挑戰前人沒有摸索過的路，我們認為這是在做一件非常酷的事情。”談起獲獎感受，團隊負責人呂晨昕說。

　　“我覺得這是一件很有趣的事情，選擇加入這個團隊就是選擇了創造一個世界上獨有設備的機會。”團隊成員金羽飛告訴記者，正是因為獨特的創新，“哪吒”團隊吸引了來自不同研究方向的同學聚在一起，合力做一件充滿挑戰性的事情。

　　除了指導教師曾錚和連璉，“哪吒”團隊全部由學生組成。教師們認為，給年輕人越多探索的自由，他們就會產出越多豐碩的創新成果。

　　“是團隊成員之間的互幫互助，讓我們不管在什么地方，都能克服困難和挑戰。”呂晨昕說。

　　對團隊而言，最難忘的莫過于每年真實環境下的測試。記得團隊在海南分界洲開展海試時，海浪的顛簸讓船上年輕的漁民都倒下了，團隊成員仍要堅持調試參數。師弟倒下了，師兄接上去，暈船嘔吐，吐完爬起來繼續調試……

　　“我們是來挑戰極限的，哪怕失敗一千次，我們也要撐到最后一次成功。”回望來時路，每一次的艱難探索都成了美好的青春記憶，每一個挑戰也都成了滋養成長的營養劑。

　　如今，參加研制的第一批博士生已經畢業，完成整體設計的盧迪去了廣西科學院繼續從事科研，從事航行路徑研究的熊程珂去了華為從事無人車的智能路徑設計。

　　“團隊畢業的成員幾乎都去了國家重點行業繼續搞科研。”曾錚說。

　　“課賽創研”，培養敢闖會創的青年

　　“參加中國國際大學生創新大賽讓我們積累了寶貴的經驗，更加堅定了繼續探索基礎工科與前沿科技結合的信念。”呂晨昕介紹，“哪吒”在海洋監測、資源勘探、環境監測、海上搜救等方面有著廣泛的應用前景，在學校的大力支持下，依托“大零號灣”全球創新創業集聚區，項目正在考慮轉化落地。

　　近年來，上海交通大學秉持“創新引領創業，創業帶動高質量就業，讓每個學生更優秀”的育人理念，堅持以賽促教、以賽促學、以賽促創。經過大賽的精心梳理，各創新創業項目也得以重新審視并優化自身的未來發展。據悉，該校近3年在中國國際大學生創新大賽中獲獎的7個創業組項目在賽后都有顯著發展和提升，2021年大賽獲獎項目輕流科技、芯英科技均獲融資達億元。

　　為培養更多敢闖會創的青年創新人才，上海交通大學打造面向全校的創新創業實踐教育平臺，建設機器人等6個交叉創新平臺，向學生提供7×24小時的開放服務，探索“課—賽—創—研”育人模式，建設20多門面向全校的創業課程和2個輔修專業、1個微輔修專業以及1個創業精英班。

　　“‘哪吒’實驗室也承擔著學生科技創新工作室的功能。”呂晨昕告訴記者，海洋學院有著完備的創新實踐課程，學生們可以與大師、院士面對面交流，領悟科學家精神，也可以坐著“雪龍”號出海實踐。此外，每一名本科生都有自己的科研導師，都可以進實驗室做科學研究。

　　作為學生科技創新中心之一，“哪吒”實驗室面向全校學生開放，還吸引了來自不同學院的本科生跨學科體驗與合作。呂晨昕指著實驗室里滿墻的專利證書說：“這些專利成果30%有本科生參與，本科生會在導師以及博士生的指導下一起做科研、完成論文、參加國際學術會議，他們的創造力在實踐中被更好地激發出來。”

《中國教育報》2024年11月27日 第01版