世界橋梁看中國，中國橋梁看貴州。作為全國唯一沒有平原支撐的省份，逢山開路、遇水架橋成為貴州公路建設常態(tài)。目前，貴州已建成的橋梁有近3萬座，有著“世界橋梁博物館”美譽的貴州，一次又一次地刷新著高橋建設的“世界紀錄”。國務院《關于進一步促進貴州經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的若干意見》確立了貴州“西南重要陸路交通樞紐”的戰(zhàn)略定位，跨越高山峽谷、通往小康之路的橋梁是實現(xiàn)這一定位的關鍵，但這也對專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格以及企業(yè)的建橋技術提出了更高要求。為了能持續(xù)推動山區(qū)高橋建造升級，培養(yǎng)更多高橋建設領域的“技術能手”“大國工匠”，筆者所在的貴州交通職業(yè)技術學院攜手行業(yè)頭部企業(yè)貴州交建集團，打造了“一橋一課一團隊”育人模式，開啟“共建專業(yè)、共育人才”的探索之路，助力山區(qū)高橋建造人才培養(yǎng)。

“一橋一課一團隊”即以梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋四類橋為牽引，“一類橋”開發(fā)一系列課程、組建一個團隊。

以“一橋”為切入點，確定專業(yè)培養(yǎng)規(guī)格。學校擇取4類高橋建造的典型工程項目，緊隨新業(yè)態(tài)、新技術、新職業(yè)變化，對接貴州高橋建設艱苦環(huán)境的過硬素質要求和原創(chuàng)工藝工法的復雜技術要求，深化校企合作、工學結合，重塑職業(yè)素養(yǎng)目標和專業(yè)核心能力目標，確定山區(qū)高橋建造的差異化培養(yǎng)規(guī)格，動態(tài)優(yōu)化人才培養(yǎng)方案。同時，針對企業(yè)重大需求，“一企一案”，開展學徒制、訂單班培養(yǎng)；依托重大高橋項目，“一橋一基地”，培養(yǎng)人才，以差異化人才培養(yǎng)充分對接產(chǎn)業(yè)人才需求。

以“一課”為突破口，實施一系列課程改革。學校通過重構課程體系，設置了公共基礎課程、專業(yè)崗位課程、高橋建造特色課程、實踐教學4個學習領域，并在高橋建造特色課程中，針對高橋建造一線的施工、測量、試驗檢測、質量安全4個崗位，開發(fā)了8門崗位進階課程，滿足學生多樣化成長和可持續(xù)發(fā)展需求。同時，創(chuàng)新課堂形式，創(chuàng)設“工地課堂”，將課堂搬到工地、工地接入課堂，建立真實工作場景，打破課堂邊界。

以“一團隊”為保障，提升教師專業(yè)能力。學校打破傳統(tǒng)專業(yè)教研室分組，教師可根據(jù)自身特長，加入梁、拱、懸索、斜拉4類不同橋型的教學團隊，并持續(xù)跟進一類橋型項目的建造和技術動態(tài)，提升專業(yè)能力。同時，建設教師研修實踐基地及流動工作站，與企業(yè)專家和參建校友專兼結合、優(yōu)勢互補，通過連續(xù)參與同類橋梁的建造、協(xié)同創(chuàng)新和成果轉化，實現(xiàn)個體與團隊、學校與企業(yè)共進式發(fā)展。

“一橋一課一團隊”育人模式解決了專業(yè)、課程、教師、學生4個層面的具體問題，創(chuàng)新提出的“面向區(qū)域發(fā)展，聚焦差異化專業(yè)培養(yǎng)規(guī)格；面向產(chǎn)業(yè)高端，聚焦特色化課程改革、結構化團隊；面向人人盡展其才，聚焦多樣化成長成才”的“三聚焦”育人理念，高度契合教育鏈、人才鏈銜接產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的職教新要求。10年來，共有近5000名學生從學校路橋專業(yè)順利畢業(yè)，他們活躍在貴州高橋建造一線，例如，在世界第一高橋塔的平塘特大橋建設中，30%以上一線技術員來自學校路橋專業(yè)；由學校畢業(yè)生參與建造的眾多貴州高橋中，先后獲得4座古斯塔夫斯金獎（世界橋梁諾貝爾獎）、3座詹天佑獎、2座魯班獎、6座李春獎。同時，學校教師發(fā)展從個體提升向團隊共進轉變，建成全國高校黃大年式教師團隊等14個國家級和省級教學創(chuàng)新團隊，學校專業(yè)集群效應也更加凸顯，以路橋專業(yè)為核心的道路橋梁工程技術專業(yè)群成為國家級“雙高計劃”專業(yè)群立項建設單位，先后被全國幾十所院校以專題學習、成果借鑒等方式推廣應用。

（作者系貴州交通職業(yè)技術學院院長） 

《中國教育報》2024年03月13日第7版