今年前10個月，中國與共建“一帶一路”國家間貨物貿易額累計達16.94萬億元，增長6.2%；中國企業在共建國家新簽承包工程合同額超1萬億元，增長17.1%；中歐班列累計開行突破10萬列；西部陸海新通道班列年內運輸貨物突破80萬標箱，通達全球125個國家和地區的542個港口。

　　伴隨著這些累累碩果的，是中國與共建“一帶一路”國家合作伙伴的通暢交流和溝通，是語相通、心相通。那些活躍在工程現場、列車和港口，懂得對方語言的人，在其中發揮了重要作用。我們也由此深切體會到，隨著我國綜合國力的增強和共建“一帶一路”倡議的深入推進，語言成為中國連接各共建國家的重要紐帶，而非通用語言服務在共建“一帶一路”倡議中發揮著基礎保障作用，同時也助力推動中國文化在共建國家間傳播。

　　基于共建“一帶一路”倡議順利推進的現實需要培養非通用語人才。共建“一帶一路”國家各有不同的歷史和文化傳統，在生活方式、價值觀念和文化習俗上與我國存在較大差異。因此，語言聯通是確保與共建“一帶一路”國家在經濟、技術和文化等方面進行交流合作的關鍵。這也意味著，無論是從共建“一帶一路”倡議的實際需要出發，還是從中國文化“走出去”戰略的具體實施上來看，非通用語人才培養都將成為高校外語人才培養的一個重要趨勢。

　　因此，高校需要加強非通用語人才培養，以助力共建“一帶一路”倡議，這是責任，也是歷史使命，更是當前現實的迫切需求。我國各大高校外語專業也應把握這一契機，促進外語人才尤其是非通用語人才培養的轉型和發展。

　　基于區域經濟發展的迫切需要優化非通用語人才培養模式。當前國內對“外語+語言”、“外語+文學”等專業人才的需求已漸趨飽和，但對非通用語與經貿、法律等人文學科交叉融合的復合型非通用語人才仍有極大需求，地處“絲綢之路經濟帶”上的東北地區便是如此。比如，黑龍江省積極利用東北亞經濟圈的地緣優勢，同俄羅斯東部地區以及日本、韓國、朝鮮和蒙古國等國家展開經濟、政治和文化等多方面的交流合作。不少企業表示，在同共建“一帶一路”國家的人們進行交流時，往往面臨語言不通的尷尬，深感小語種人才匱乏，這無疑不利于我國與共建國家在文化旅游、經貿等領域互通往來。因此，我們急需擴充非通用語種人才“蓄水池”，進而服務共建“一帶一路”倡議，并滿足區域經濟發展的迫切需要。

　　在新文科建設背景下，高校應聚焦國家對外開放戰略和共建“一帶一路”倡議，加大涉外人才培養。非通用語人才培養，應突破傳統文科的思維模式，注重對新專業、新方向、新模式、新課程和新理論的探索、實踐，根據國家經濟建設需要，以繼承和創新、交叉和融合、協同和共享為主要途徑，適時調整和優化學科設置，不斷提升教育服務經濟高質量發展的能力。非通用語言專業應面向共建“一帶一路”倡議需求，參照未來崗位職業能力要求，對“非通用語+”人才培養模式進行全面論證和修訂，積極整合外語、經貿和商務等學科的教學資源，開設“非通用語+翻譯”、“非通用語+經貿”和“非通用語+商務”等專業方向，努力探索完善“非通用語+”人才培養模式，以滿足社會需求為導向，優化人才培養結構，提高學生外語水平和專業素質，為進一步培養應用型、復合型的國際化非通用語人才奠定良好的基礎。與此同時，培養目標、教學計劃、教學內容、教學方法、教學質量監控和評價體系等方面也要相應改革，力求實現學生畢業上崗“零過渡”。

　　基于增強外語人才的競爭力提高非通用語人才培養質量。在新文科背景下，從培養外語人才的基本要求出發，以外語知識、專業知識和實踐能力為核心，進一步構建應用型、復合型外語專業人才培養模式，培養能夠勝任在企業、公司、外事等部門工作，具有創新能力、能夠處理復雜事務的國際化、復合型非通用語人才，是21世紀經濟全球化對外語人才素質培養的要求。隨著國力不斷增強，我們急需提升在國際組織任職人員的數量和層次，增強我國的國際影響力、競爭力。非通用語專業畢業生能否在國內外人才市場中占有一席之地，與其自身實力密切相關，而這又取決于高校人才培養質量。因此，推進新型非通用語人才培養模式的研究和實踐，對于促進外語專業的長足發展、提高外語專業學生就業競爭力，在更寬視野中提升人才國際競爭力，均具有極其重要的意義。

　　進一步深入開展“非通用語+”人才培養模式創新，以非通用語教學為基礎，融合人文社科、國別區域和跨專業領域知識，全面融入“大思政”理念，把全員育人、全程育人、全方位育人理念深度融入課程體系，培養兼具家國情懷和國際視野、思想政治素質和綜合素養過硬的國際化、復合型非通用語人才，最終為培養具有全球勝任力的外語人才貢獻力量。

　?。ㄗ髡邌挝幌的档そ瓗煼秾W院東方語言學院，本文系黑龍江省本科高校首批外語教育改革創新項目“新文科背景下‘一帶一路’非通用語人才培養模式研究與實踐”[HWX2022035-C]成果）

《中國教育報》2024年12月12日 第06版